Hallo Leute

Da ich gerne den Benzinhahn weg haben wollte, aber trotzdem wissen möchte wann der Sprit rar wird hab ich mich auf die Suche nach einem Tankgebern gemacht.
Bei Stein und Dinse bin ich dann fündig geworden.
Diese beiden Geber habe ich ins Auge gefasst. (M16!)
https://www.stein-dinse.com/de/search.h ... e+m16&grp=
Davon wurde es fürs erste der kürzere. Was sich aber im Nachhinein als falsch erwies da relativ kurz.
Also eher eine 20km Reserve....



Trotzdem habe ich das Teil zum Testen erstmal auf M12x1,25 umgebaut.
Ich muss auch erwähnen das in der Anschlussleitung ein Wiederstand eingelötet ist, welcher entfernt gehört.



original vs. neu....

Sauber Robert,
schaltet der Geber (Schalter) dann nur die Masse durch und eine LED leuchtet oder gibts eine Füllstandsanzeige ?
Gruß
Windy

Windy-ZXR hat geschrieben: ↑

10 Apr 2026 13:20

Sauber Robert,
schaltet der Geber (Schalter) dann nur die Masse durch und eine LED leuchtet oder gibts eine Füllstandsanzeige ?
Gruß
Windy

Servus. Das wäre grundsätzlich ein potentialfreier Kontakt.
Nur war eben Original ein Widerstand mit ca. 20 Ohm in der Zuleitung in Serie geschalten.
Braucht scheinbar die Guzzi.
Hab den Widerstand dann entfernt.

Lg